Мощность
1790 кВт
Полюсов
8
Напряжение
3000 В
Скорость
750 об/мин
Ток
431,4 A
Крутящий момент
23007 Нм
Материал корпуса
Сталь50
-
B5VH 560 MB8
Электродвигатели Marelli Motori серии B5V – это высокотехнологичное и современное решение с водяным методом охлаждения. Основная жидкость перемещается по внешней водной системе. Корпус имеет прочную, стальную конструкцию (EN 10025 - S235 JR). Корпусснабжен боковыми ребрами для повышения прочности. Находит применение в таких областях, как металлургии, целлюлозно-бумажной, сахарной, цементной и химической промышленности, при выработке энергии, перекачивании воды.
-
Полюса
Полюс
Мощность, кВт
4
3100
6
2500
8
2000
-
КорпусПрочная стальная конструкция (EN 10025 - S235 JR). Корпус снабжен боковыми ребрами для увеличения прочности. Двигатели Marelli Motori для непрерывной работы рассчитаны на уровень вибрации согласно IEC 60034-14, ISO 10816-1 и BS 5000-3.КонструкцияВыполнен из стали горячего проката (EN 10025 - S235 JR)ВалСделан из углеродистой стали (EN 10083 - 2 C40 - TN). Цилиндрический вал со шпонкой.Клеммная коробкаКрепится сбоку (справа или слева по выбору). Выполнена из стали EN 10130.ВентиляторВыполнен из стали горячего проката (EN 10025 - S235 JR).Теплообменник
- установлен сверху корпуса
- двойная трубка из CuNi 90/10
- корпус из медных пластин
- оснащен датчиком утечки воды
- подходит для обработки ингибиторами коррозии, PH-регуляторами и антифризом в зависимости от условий объекта.
Технические характеристики
- расчетное давление 6 бар
- испытательное давление 10 бар
- макс. гликоль: 30%
- тип воды: пресная или морская (соленая) вода
- фланцы: PN6 - PN10 - специальные (ANSI).
-
Метод охлажденияIC81W согласно IEC60034-6. Первичный хладагент (вода) протекает через внешнюю систему водоснабжения. Внутренний воздух выгоняется вентилятором, установленным на валу двигателя на приводной стороне.Степень защитыIP 44 согласно IEC60034-5. (Доступно до IP 56)Монтажное исполнениеIM B3 и V1 согласно IEC60034-7
-
Сердечник статора/ротораОбмотка статора выполнена из плоской меди или круглой медной проволоки в зависимости от размера машины. Таким образом, обмотка статора в сборе пропитывается эпоксидной смолой VPI (для размера 355 мм). Последующая термообработка упрочняет смолу.ПодшипникиУпорные подшипники смазываются смазкой (с шариковым или роликовым контуром) или подшипником скольжения с масляной смазкой. Теоретический срок службы подшипников L10h в соответствии со стандартом ISO 281/1 стандартных двигателей горизонтальной конструкции без внешних сил (радиальный и / или осевой) составляет более 50 000 часов. По запросу срок службы подшипников L10h может превышать 100 000 часов. Подшипники находятся на приводной стороне и плавающие подшипники на неприводной стороне. Оба подшипника оснащены системой регенерации. Использованная смазка удаляется через клапан, запертый во внешней крышке подшипника. Подшипники для муфт доступны в качестве опции. По запросу применяются специальные подшипники, в которых применяются высокие радиальные и осевые усилия.Система пропиткиСпециальные процедуры для коррозионной среды соответствуют стандарту ISO 12944 по запросу.Изоляционная системаДоступны классы F или H.Защитные процедурыVPI (вакуумная пропитка).Обмотка пропитана высококачественными материалами с использованием новейших технологий.
-
Опции
- Фланцевый вал или специальный конец вала с обеих сторон
- Увеличение степени защиты до IP56
- Энкодер
- Датчики вибрации
- Специальная конструкция для конкретного применения
- Специальные подшипники (втулки или угловые контактные подшипники)
- Усиленная обмотка для частотно-регулируемого привода
- Конструкция с изолированными подшипниками для частотно-регулируемого привода
- Другие варианты доступны по запросу.
Наши продукты используются:
- металлы
- целлюлоза и бумага
- цемент
- сахарный завод
- перекачка воды и очистка
- производственные процессы
- добыча полезных ископаемых
- химическая
Запросить информацию