Электродвигатели серии С4С

Мощность
10000 кВт
Напряжение
15000 В
Габаритная высота
315 - 1000 мм
Полюсов
4,6,8,10 и 12
Метод охлаждения
IC01(IC06 по запросу)
Степень защиты IP
IP 23/IP 44
Область применения
Выработка электроэнергии, металлургия, целлюлозно-бумажная промышленность, цементная промышленность, сахарная промышленность, перекачивание и обработка воды, производственные процессы, добыча, химическая промышленность.
Индустрия
Промышленность

Характеристики типоразмеров

Типоразмер
Мощность, кВт
Полюсов
Напряжение, В
Скорость, об/мин
Ток, A
1100
4
400
1500
1885
780
6
400
1000
1357
580
8
400
750
1033
1250
4
400
1500
2140
900
6
400
1000
1546
650
8
400
750
1143
1400
4
400
1500
2397
1000
6
400
1000
1716
730
8
400
750
1282
1600
4
690
1500
1586
1200
6
690
1000
1206
850
8
690
750
864
1800
4
690
1500
1763
1400
6
690
1000
1406
1000
8
690
750
1004
2000
4
690
1500
1981
1600
6
690
1000
1586
1150
8
690
750
1154
1200
10
690
600
1318
2200
6
690
1000
2235
1600
8
690
750
1711
1400
10
690
600
1537
1800
8
690
750
1901
1600
10
690
600
1734
2800
6
690
1000
2809
2000
8
690
750
2110
2100
10
690
600
2241
3400
6
690
1000
3440
2400
8
690
750
2489
2500
10
690
600
2635
3850
6
690
1000
3850
2800
8
690
750
2904
2900
10
690
600
3054
3300
8
690
750
3419
3300
10
690
600
3468
3900
8
690
750
3989
3800
10
690
600
3993
4600
8
690
750
4700
4400
10
690
600
4564
5500
8
690
750
5619
  • Асинхронные двигатели
    Высоковольтные электродвигатели Marelli Motori серии С4С с мощностью до 10000 кВт и напряжением до 15 кВ обладают брызгозащищенным корпусом со степенью защиты IP23 или IP44. Охлаждение двигателя совершается при прохождении поступаемого извне воздуха внутри двигателя в прямом контакте с системой. Данный вид охлаждения понижает массогабаритные параметры, при этом повышая требования к качеству внешней среды. Канальный тип охлаждения, при котором забор воздуха совершается из внешней среды и поставляется через воздуховоды в двигатель, используется для снижения взаимодействия системы к окружающей среде. Устанавливаемые опции: датчик утечки жидкости (по умолчанию), усиленная пропитка для работы от преобразователя частоты, резольвер, датчики контроля температуры, датчики вибрации, усиленные роликовые подшипники, устройства пополнения смазки подшипников, адаптация размеров вала, модификации системы охлаждения и исполнения клеммной коробки.
  • Полюса

    Полюс

    Мощность, кВт

    2

    5500

    4

    6100

    6

    5500

    8

    4300

  • Корпус
    Прочная стальная конструкция (EN 10025 - S235 JR). Корпус снабжен боковыми ребрами для увеличения прочности. Двигатели Marelli Motori для непрерывной работы рассчитаны на уровень вибрации согласно IEC 60034-14, ISO 10816-1 и BS 5000-3.
    Конструкция
    Выполнен из серого чугуна (EN 1561 - GJL 200) высотой до 500. Выполнен из стали горячего проката (EN 10025 - S235 JR) высотой от 560 и выше.
    Вал
    Выполнен из углеродистой стали (EN 10083 - 2 C45). Цилиндрический вал со шпонкой.
    Клеммная коробка
    Крепится сверху. Выполнены из стали EN 10025 - S235JR.
    Вентилятор
    Выполнен из алюминиевого сплава для двигателей высотой до 400. Выполнен из стали горячего проката выше 400 (EN 10025 - S235 JR).
  • Метод охлаждения
    IC01 согласно IEC60034-6: Свободное перемещение. Внутренний воздух удаляется вентилятором, установленным на валу двигателя с приводной стороны. Охлаждающий воздух берется на неприводной стороне, выход воздуха находится на проводной конец. По запросу для применения с переменной скоростью может быть подан внешний вентиляционный блок для получения типа охлаждения IC06.
    Степень защиты
    IP 23 согласно IEC60034-5. Серия может поставляться с фильтрами для впуска воздуха для достижения номинала IP 44.
    Монтажное исполнение
    IM B3, V1 и V10 согласно IEC60034-7.
  • Сердечник статора/ротора
    Обмотка статора выполнена из плоской меди или круглой медной проволоки в зависимости от размера машины. Таким образом, обмотка статора в сборе пропитывается эпоксидной смолой VPI (для размера 355 мм). Последующая термообработка упрочняет смолу.
    Подшипники
    Упорные подшипники смазываются смазкой (с шариковым или роликовым контуром) или подшипником скольжения с масляной смазкой. Теоретический срок службы подшипников L10h в соответствии со стандартом ISO 281/1 стандартных двигателей горизонтальной конструкции без внешних сил (радиальный и / или осевой) составляет более 50 000 часов. По запросу срок службы подшипников L10h может превышать 100 000 часов. Подшипники находятся на приводной стороне и плавающие подшипники на неприводной стороне. Оба подшипника оснащены системой регенерации. Использованная смазка удаляется через клапан, запертый во внешней крышке подшипника. Подшипники для муфт доступны в качестве опции. По запросу применяются специальные подшипники, в которых применяются высокие радиальные и осевые усилия.
    Система пропитки
    Специальные процедуры для коррозионной среды соответствуют стандарту ISO 12944 по запросу.
    Изоляционная система
    Доступны классы F или H.
    Защитные процедуры
    VPI (вакуумная пропитка).Обмотка пропитана высококачественными материалами с использованием новейших технологий.
  • Опции
    • Фланцевый вал или специальный конец вала с обеих сторон
    • Увеличение степени защиты до IP56
    • Энкодер
    • Датчики вибрации
    • Специальная конструкция для конкретного применения
    • Специальные подшипники (втулки или угловые контактные подшипники)
    • Усиленная обмотка для частотно-регулируемого привода
    • Конструкция с изолированными подшипниками для частотно-регулируемого привода
    • Другие варианты доступны по запросу.

Наши продукты используются:

  • металлы
  • целлюлоза и бумага
  • цемент
  • сахарный завод
  • перекачка воды и очистка
  • производственные процессы
  • добыча полезных ископаемых
  • химическая
Запросить информацию

Помощь в подборе

Запрос цены